Қазіргі уақытта электр энергетикасының даму қарқыны барған сайын қарқындап, оқшауланған подшипниктерді қолдану кең таралған.Арнайы қасиеттеріне байланысты оқшауланған мойынтіректер қозғалтқыштар мен генераторлар үшін, әсіресе жиілікті түрлендіру қозғалтқыштарында қолайлы.Біздің компания көп жылдар бойы негізінен оқшауланған мойынтіректермен айналысады және оқшауланған мойынтіректерді жақсы түсінеді.Қозғалтқыштарда оқшауланған мойынтіректерді пайдалану кезінде, әсіресе қозғалтқыштарды жөндеу кезінде көп нәрсеге назар аудару керек.Төмендегі оқшауланған мойынтіректер компаниясы сізді қозғалтқыштарды жөндеу кезінде оқшауланған мойынтіректерге қатысты сақтық шараларымен таныстырады.

Мойынтіректерді оқшаулаудың әдетте екі әдісі бар, біреуі оқшауланған мойынтіректерді таңдау, екіншісі оқшауланған мойынтірек камераларын таңдау.

Оқшауланған мойынтіректер: Оқшауланған мойынтіректерді ішкі сақина жабыны, сыртқы сақина жабыны және керамикалық материалдардан жасалған илемдеу элементтеріне бөлуге болады.Ішкі сақина жабыны және сыртқы сақина жабыны мойынтірек бетіндегі керамикалық материалды жабу үшін плазмалық шашыратады.Бұл жабын әлі де ылғалды ортада өзінің бірегей оқшаулау өнімділігін сақтай алады;керамикалық материалдың жылжымалы корпусының оқшауланған мойынтіректері болған кезде, домалау элементі керамикалық материалдан жасалған, ал керамикалық материалдың домалау элементі оқшауланған мойынтірегі тамаша токқа төзімділікке ие, сондықтан оны тиімді оқшаулауға болады.

Оқшауланған подшипник бөлмесі: Әдетте, мойынтіректі және соңғы қақпақты оқшаулау және мойынтірек тоғының жолын кесу үшін подшипниктің ішкі тесігіне жабыстырылатын соңғы қақпақтың ішкі тесігінде PTFE пленкасы қолданылады.

Оқшаулаудың қай түрінің өзіндік артықшылықтары болса да, қозғалтқыштың оқшауланған мойынтірегін жөндеу кезінде келесі тармақтарға назар аудару керек.

1. Оқшауланған мойынтіректің білігінің және мойынтірек камерасының рұқсат ету шегін таңдау және бақылау: мойынтіректі бөгеу сезімінсіз икемді айналуды сақтау үшін подшипникке басу керек.Егер айқын икемсіз айналу болса, бұл мойынтіректің өлшемі тым үлкен екенін білдіреді және мойынтіректердің төзімділігін төмендету керек.Егер мойынтірек білікке басылып, қолмен бұрылса, «құмның» айқын сезімі бар, бұл біліктің дөңгелектігі жақсы емес немесе біліктің төзімділігі тым үлкен болуы мүмкін.

2. Оқшауланған мойынтіректерді құрастыру әдісі: Оқшауланған мойынтіректер жоғары дәлдіктегі бұйымдар болғандықтан, дұрыс емес құрастыру мойынтіректің сырғанау жолын оңай зақымдауы және мойынтіректің бұзылуына әкелуі мүмкін.Оқшауланған мойынтіректер компаниясы операторларға мойынтіректерді құрастыру кезінде арнайы қалыптарды қолдануды және оларды өз қалауынша қағып кетпеуді ескертеді.Білікте басқан кезде тек кішкентай сақинаны, ал үлкен сақинаны басқанда тек үлкен сақинаны ғана мәжбүрлеуге болады.Мойынтіректі құрастыру кезінде ауа қысымын немесе гидравликалық қысымды пайдалану керек.Үстіңгі және астыңғы қалыптарды престеу кезінде көлденең күйде болуы керек.Көлбеу болса, мойынтірек арнасы күш әсерінен зақымдалады, бұл мойынтіректегі қалыптан тыс шуды тудырады.

3. Бөтен заттардың жиналуының алдын алу: динамикалық теңгерімдеу үшін мойынтірек роторға орнатылған кезде, динамикалық теңгерімдеу кезінде пайда болған темір үгінділерін мойынтірекке оңай енгізу, сондықтан мойынтіректі орнатпас бұрын динамикалық теңгерімдеуді орындаған дұрыс.Мойынтірек камерасына май немесе май жақпаңыз.Егер оны жабу керек болса, оны жақсы бақылау керек және ол мойынтірек камерасында жиналмауы керек.

4. Бояу тотының алдын алу: Бояу тотының сипаттамалары көбінесе жабық қозғалтқыштарда болады.Қозғалтқыштың дыбысы құрастыру кезінде қалыпты, бірақ қоймада белгілі бір уақыт өткеннен кейін қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы күшейеді, ал мойынтіректің алынуы елеулі өндірісті тудырады.Тоттану құбылысы.Көптеген адамдар бұл мойынтірек мәселесі деп ойлайды, бірақ бұл негізінен оқшаулағыш бояу мәселесі.Негізгі себебі, оқшаулағыш бояудан ұшатын қышқыл заттар белгілі бір температура мен ылғалдылық кезінде коррозиялық заттарға айналады, бұл мойынтірек арнасын коррозияға ұшыратады, содан кейін подшипниктің бұзылуына әкеледі.Енді ең жақсы шешім - жақсы оқшаулағыш бояуды таңдау және құрастыру алдында кептіруден кейін біраз уақыт желдету.

Жоғарыда айтылғандар моторға техникалық қызмет көрсету кезінде оқшауланған мойынтіректер компаниясы енгізген оқшауланған мойынтіректерге арналған сақтық шаралары.Сізге жақсырақ жұмыс істеуге және бизнесіңізге көмектесуге көмектесемін деп үміттенемін.Сонымен қатар, сізге оқшауланған мойынтіректер қажет болса, біздің өнімдерге тапсырыс беру үшін қоңырау шалыңыз.