1. Құрылымдағы терең ойық шарикті подшипниктің әрбір сақинасының көлденең қимасы шариктің шамамен үштен бір бөлігін құрайтын үздіксіз ойық жолақ болады.Ол негізінен радиалды жүктемелерді көтеру үшін қолданылады және белгілі бір осьтік жүктемелерді де көтере алады.
2. Подшипниктің радиалды саңылауы ұлғайған кезде ол бұрыштық түйіспелі шарикті подшипниктің сипаттамаларына ие және екі бағытта ауысатын осьтік жүктемеге төтеп бере алады.
3. Төмен үйкеліс және жоғары жылдамдық.
4. Қарапайым құрылым, төмен өндіріс құны және жоғары өндірістік дәлдікке қол жеткізу оңай.
5. Әдетте штампталған толқын тәрізді торлар пайдаланылады, ал ішкі диаметрі 200 мм-ден асатын мойынтіректер немесе жоғары жылдамдықты жүгіру автомобильде жасалған қатты торларды қабылдайды.

Шұңғыл мойынтіректердің 60-тан астам нұсқалы құрылымдары бар.

Қолдану өрісі

Моторлар, тұрмыстық техника, кеңсе автоматика құралдары, автомобильдер және т.б.

Терең ойық шарикті подшипниктер түрі

Ашық түрге қосымша, бұл мойынтіректерге сонымен қатар сыртқы сақинадағы қыстырғыш сақиналары бар тығыздалған маймен жабылған мойынтіректер мен мойынтіректер кіреді.Шұңғыл шарикті подшипниктер домалау мойынтіректерінің ең көп таралған түрі болып табылады.Негізгі терең ойық шарикті подшипник сыртқы сақинадан, ішкі сақинадан, болат шарлар жиынтығынан және торлар жинағынан тұрады.Бір қатарлы және қос қатарлы терең ойық шарикті мойынтіректердің екі түрі бар.Терең ойық шар құрылымы да екі түрге бөлінеді: тығыздалған және ашық.Ашық түрі герметикалық құрылымы жоқ мойынтіректі білдіреді.Тығыздалған терең ойық шар шаң өткізбейтін және май өткізбейтін болып бөлінеді.мөр.Шаң өткізбейтін тығыздағыштың материалы болат пластинамен мөрленген, ол тек шаңның мойынтіректер жолына түсуін болдырмайды.Май өткізбейтін түрі - контактілі майлы тығыздағыш, ол мойынтіректегі майдың толып кетуін тиімді болдырмайды.