1. Құрылымдағы терең ойық шарикті подшипниктің әрбір сақинасының көлденең қимасы шариктің шамамен үштен бір бөлігін құрайтын үздіксіз ойық жолақ болады.Ол негізінен радиалды жүктемелерді көтеру үшін қолданылады және белгілі бір осьтік жүктемелерді де көтере алады.

2. Подшипниктің радиалды саңылауы ұлғайған кезде ол бұрыштық түйіспелі шарикті подшипниктің сипаттамаларына ие және екі бағытта ауысатын осьтік жүктемеге төтеп бере алады.

3. Төмен үйкеліс және жоғары жылдамдық.

4. Қарапайым құрылым, төмен өндіріс құны және жоғары өндірістік дәлдікке қол жеткізу оңай.
5. Әдетте штампталған толқын тәрізді торлар пайдаланылады, ал ішкі диаметрі 200 мм-ден асатын мойынтіректер немесе жоғары жылдамдықты жүгіру автомобильде жасалған қатты торларды қабылдайды.

Шұңғыл мойынтіректердің 60-тан астам нұсқалы құрылымдары бар.