Гибридті терең ойық шарикті подшипник
Кіріспе
(1) Бөлінбейтін мойынтірек.
(2) Жоғары жылдамдықты қолданбалар үшін қолайлы.
XRL аралас керамикалық терең ойық шарикті керамикалық шар және жүгіру жолы мойынтірек радиалды жүктемеге және екі бағытта осьтік жүктемеге төтеп бере алатындай етіп үздіксіз және жақсы орналасуы мүмкін.
(3) Ішкі тесік ауқымы 5 пен 180 мм.
Ішкі диаметрі d ≤ 45 мм мойынтіректерді қуаты 0,15-тен 15 кВт-қа дейінгі қозғалтқыштар, электр аспаптары мен жоғары жылдамдықты жүргізу жабдықтары үшін пайдалануға болады.
Осы өлшем диапазонындағы XRL аралас терең ойық мойынтіректері электр эрозиясын болдырмау үшін ең үнемді шешім болып табылады.
Қолдану
1. машина
Автомобильдерде қолданылатын мойынтіректердің ішінде ең жоғары жылдамдық талабы турбиналық зарядтағыштың мойынтіректері болып табылады, ол жақсы жеделдету реактивтілігіне, сондай-ақ төмен айналу моменті, төмен діріл және жоғары жылдамдықты айналу кезінде төмен температураның көтерілуі қажет.Жұмыс кезінде төмен температураның көтерілуіне байланысты ол майлау майының мөлшерін азайта алады, осылайша майдың араласу кедергісін, мойынтірек моментін, жылдамдықты жоғарылатады.Сонымен қатар, оны теміржол көліктері де пайдаланады және оның қатал жағдайларда беріктігі мен сенімділігі көрсетілді.
2. Мотор
Оны пайдалану арқылы электр қозғалтқышын тұрақты түрде оқшаулауға болады.Электр қозғалтқышы баяулату және энергияны үнемдеу құрылғылары үшін пайдаланылған кезде, ішкі ағып кету доғаның разряды құбылысын тудыруы мүмкін.
3. Аэроқозғалтқыш
Авиациялық қозғалтқыштың отын сорғышында ол сұйық оттегі мен сутекті ортада ұзақ уақыт жұмыс істей алады және оның 50 ұшыру процесін зақымдаусыз өткізе алатыны дәлелденді.
4. Ұшақ бөлшектері
Әуе өнеркәсібі ұшақтың қақпақ реттегіштері үшін керамикалық шарлармен жабдықталған шарикті бұрандаларды қолданды және газ турбиналы қозғалтқыштар үшін гибридті керамикалық мойынтіректермен тәжірибе жасады.
